Базовое техобслуживание жатки – что нужно сделать сразу после сезона

Хранение сельскохозяйственного оборудования в зимний период – не просто пауза в эксплуатации тракторов и агрегатов, а ключевой этап, который существенно влияет на качество последующих работ и долговечность техники, предотвращая коррозию, износ и дорогостоящий ремонт.

Собрали чек-лист: как грамотно отправить жатку на "зимнюю спячку", чтобы в следующем сезоне не пришлось делать и платить ничего лишнего.

Этап 1: очистка и мойка

Первый и самый важный шаг – полное удаление растительных остатков и грязи.

1. Грубая очистка. С помощью скребка или сжатого воздуха удалите остатки соломы и культуры, застрявшие под режущим аппаратом, в шнеке и на транспортере.

2. Мойка. Используйте мойку высокого давления. Особое внимание уделите труднодоступным местам: шарнирам, соединениям цепей, редукторам и зонам, где скапливается влага.

3. Чистка и обдув сжатым воздухом. Обработайте электрооборудование, покройте клеммы защитной смазкой.

Внимание: избегайте направления струи высокого давления прямо на сальники, подшипники и электрические соединения – датчики, проводку.

4. Сушка. После мойки жатку необходимо тщательно высушить. В идеале – использовать компрессор для продувки всех полостей.

Остаточная влага – главный враг металла зимой.

Этап 2: диагностика и ремонт

Зима – лучшее время для ремонта, пока не начался весенний аврал.

Режущий аппарат (ножи)

1. Осмотрите все сегменты и пальцы. Ножи режущего аппарата очистить от механических загрязнений
2. Замените затупившиеся или поврежденные ножи и пальцы.
3. Проверьте надежность крепления всех болтов.
4. Смажьте трущиеся части режущего аппарата (если это предусмотрено конструкцией).

Приводные механизмы

1. Снимите приводные цепи и промойте их в промывочной жидкости (керосине, дизтопливе или бензине), затем погрузите цепи в подогретое до 80-90 градусов дизельное масло на 15-20 мин.

Альтернативный вариант: погрузить цепи в смазочную композицию из весовых частей масла трансмиссионного ТМ-3-18 ГОСТ 17479.2-85 (67%), смазки графитной УСсА ГОСТ 3333-80 (30%) и графита ГЛ-1 ГОСТ 5279-74 (7%) при температуре 80-90 градусов на 1 час.

2. После просушки цепь установите на машину в ослабленном состоянии для хранения.

3. Нанесите консервационную смазку на рабочие поверхности звездочек цепных передач.

4. Проверьте состояние цепей: натяжение, износ звеньев. Смажьте их специальной консервационной смазкой или маслом.

5. Осмотрите приводные ремни. Они не должны быть потрескавшимися или перетянутыми. Приводные ремни необходимо промыть теплой мыльной водой, просушить и связать в комплект.

Шнек и мотовило

1. Проверьте винтовые лопасти шнека и сам шнек на предмет деформации или пробоин.
2. Осмотрите подшипники и опоры шнека. При наличии люфта или посторонних шумов – замените или отремонтируйте.
3. На мотовиле важно обратить внимание на состояние вала, эксцентриков, лопастей, граблин и привода. Если заметили износ или деформацию – отправьте на ремонт или под замену.
4. Демонтируйте пальцы режущего аппарата, пластины трения и камнеотбойники. Все составные части должны быть сухими и чистыми.

Этап 3: смазка и консервация

Защищаем металл от ржавчины в условиях повышенной влажности:

1. Подшипники и шарниры. Все узлы трения, которые не имеют постоянного сальникового уплотнения, необходимо заполнить консервационной смазкой или густой смазкой, вытесняющей влагу.
2. Металлические поверхности. Открытые неокрашенные металлические части (особенно режущие кромки, валы, болты) покройте тонким слоем консервационного масла или специального антикоррозийного спрея. Поврежденную краску на деталях и сборочных единицах нужно восстановить.
3. Резиновые и пластиковые детали. Протрите резиновые уплотнители, шланги и приводные ремни силиконовой смазкой. Это предотвратит их растрескивание и затвердевание на морозе.

Этап 4: отключение и защита систем

Особое внимание уделите гидравлике и электрике:

• гидравлика: штоки гидроцилиндров необходимо втянуть полностью. Законсервируйте штоки гидроцилиндров; 
• электрика: проводку, датчики и электрические компоненты обработайте влагоотталкивающим спреем (например, WD-40 или его аналогами), это защитит контакты от окисления;
• регулировки: ослабьте натяжение пружин, если это предусмотрено конструкцией, чтобы снять нагрузку с резиновых элементов и пружинных механизмов, ослабьте пружины предохранительной муфты шнека.

Этап 5: хранение

Даже при идеальном уходе за жаткой, условия хранения критически важны для ее долгой службы. Вот несколько простых правил.

Сухое место. Жатка должна храниться в сухом, хорошо проветриваемом помещении – ангар или крытый ток. Хранить под открытым небом можно только при условии идеального укрытия.

Не допускается хранить жатку и запасные части к ней в пыльных помещениях или там, где есть агрессивных пары и газы.

Укрытие. Полностью накройте жатку плотным, водонепроницаемым, но "дышащим" тентом. Избегайте полиэтиленовой пленки – она может создавать парниковый эффект и привести к конденсации влаги.

Положение. Храните жатку на ровной, твердой поверхности. Если она стоит на опорах, убедитесь, что они надежно зафиксированы. При хранении на земле подложите деревянные бруски, чтобы избежать прямого контакта металла с влажным бетоном или грунтом.

Отсоединение. По возможности, отсоедините жатку от уборочной машины (комбайна). Это снизит нагрузку на навесное устройство и сэкономит место.

Тщательная подготовка жатки к зиме – это инвестиция, которая окупится сторицей в виде бесперебойной работы и высокой производительности во время следующей уборочной кампании. Не откладывайте процесс до первых заморозков.

Остались вопросы? Обратитесь за консультацией к специалистам ЛБР – поможем подобрать технику и запчасти, расскажем все тонкости эксплуатации и хранения.