К нам обратился Сергей Петрович – глава крестьянско-фермерского хозяйства на юге России, которое специализируется на выращивании пшеницы, ячменя и подсолнечника. Парк техники КФХ – несколько тракторов МТЗ-82, зерноуборочные комбайны, старый навесной погрузчик КУН для загрузки зерновозов. Но с каждым годом растут объемы, на элеватор приходят все более высокие машины, и привычное оборудование перестало справляться.
Проблема: старый КУН не дотягивается до 4-метрового борта
Основная головная боль Сергея Петровича – современные Камазы-зерновозы с наращенными бортами, которые в верхней точке достигают почти четырех метров. Штатный погрузчик на МТЗ-82 просто не может поднять ковш на такую высоту – зерно высыпается у края, не долетая до центра кузова. Приходится либо недогружать машину, либо вручную перекидывать зерно вглубь – теряется время и производительность.
Эстакада – ложное решение с высокими затратами
Сергей Петрович всерьез рассматривал строительство загрузочной эстакады. Он даже нашел коллегу, который так работает, и съездил посмотреть. Оказалось, что это лишь полумера: машина подъезжает к эстакаде одним бортом, и чтобы полностью заполнить кузов, водитель вынужден перепарковываться – погрузчик все равно не высыпает зерно в центр. К тому же подсчет материалов и стоимости работ показал: эстакада обойдется дороже, чем хороший новый погрузчик, а удобства почти не добавит. От идеи отказались сразу.
Поиск альтернатив: на рынке нашлось всего пять достойных моделей
Фермер поставил жесткое условие: высота подъема ковша – не менее 4 метров. Все варианты высотой подъема ниже отметал сразу. Оказалось, что выбор среди фронтальных навесных погрузчиков для трактора не такой уж большой.
