С 1 сентября 2026 года на российских автозаправках начался эксперимент, который затронет каждого автомобилиста. Правительство РФ официально разрешило временную продажу бензина и дизельного топлива экологических классов К2, К3, К4 и К5 – в народе их чаще называют Евро-2, Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Решение будет действовать до 30 июня 2027 года, сообщило Минэнерго.
Раньше такие марки топлива могли поставляться нефтеперерабатывающими заводами по внутренним контрактам, но их реализация на АЗС была ограничена. Теперь – на единых для всего рынка условиях.
Зачем это сделали – и кто от этого выиграет
В Минэнерго называют меру вынужденной и временной.
"Временная мера направлена на приведение требований о розничной продаже топлива в соответствие с ранее принятыми решениями о разрешении выпуска в обращение топлив разных экологических классов с целью поддержания стабильности внутреннего топливного рынка", – пояснили в ведомстве.
Главная цель – повысить устойчивость поставок и снизить риски возникновения дефицита отдельных видов топлива. По сути, это подушка безопасности для рынка: если что-то пойдет не так с поставками более высоких классов, у АЗС появится легальная возможность переключиться на более доступное топливо.
