Тракторы МТЗ-82

МТЗ-82 (Беларус-82) — проверенный «универсал» тягового класса 1,4. Тянет навеску без капризов, прост в обслуживании, недорог в эксплуатации. Для полевых, коммунальных и транспортных работ — самое то. Если нужен надежный трактор с понятной механикой и доступными запчастями, это один из лучших вариантов.

Почему фермеры берут МТЗ-82

  • Универсальность: пахота, предпосев, посев, заготовка кормов, коммунальные задачи, прицепные перевозки.
  • Экономичный дизель 80–82 л.с., низкий расход топлива и простая конструкция без дорогой электроники.
  • Полный привод и хорошая проходимость на влажных почвах и склонах.
  • Дешевое обслуживание: расходники и детали доступны, ремонт — быстрый.
  • Легко агрегатируется с большинством навесных и прицепных орудий категории II.

С чем работает МТЗ-82

  • Почвообработка: плуги, лущильники, культиваторы, бороны.
  • Посев и уход: сеялки, опрыскиватели, разбрасыватели удобрений.
  • Кормозаготовка: косилки, ворошилки, грабли, пресс-подборщики.
  • Коммунальные задачи: отвалы, щетки, пескоразбрасыватели, снегоуборочные агрегаты.
  • Транспорт: одно- и двухосные прицепы, платформы, цистерны.

Как выбрать комплектацию под хозяйство

  • Поле или село? Для полей — шины с протектором «елка», для дорог и коммуналки — смешанный рисунок, иногда уместны узкие колеса под междурядья.
  • КПП и скорость. Для транспортных работ важна «длинная» передача, для поля — больше рабочих передач на малых скоростях.
  • Гидровыводы. Планируете орудия с гидроприводами — берите больше секций сразу, это дешевле, чем дооснащение.
  • ВОМ. С базовыми 540 об/мин справится большинство навесок. Если используете косилки/пресса разных типов — рассмотрите ВОМ 540/1000.
  • Кабина и климат. Отопитель — маст-хэв, кондиционер — комфорт в жару и меньше утомляемость механизатора.
  • Передний мост. Для влажных почв и работы с фронтальным навесным пригодится усиленный ПВМ.

Практичные советы по эксплуатации

  • Следите за состоянием ВОМ и сцепления: буксование «убивает» ресурс и повышает расход.
  • Не «вешайте» лишние тонны на заднюю навеску — распределяйте массу, используйте передние грузы.
  • Проверьте давление в шинах перед выходом в поле: недокачанные колеса — лишний литр-два на гектар.
  • Делайте ТО по часам, а не «когда будет время». Так трактор отблагодарит меньшим простоем в сезон.

Покупка у ЛБР: просто и по делу

Мы более 25 лет на рынке сельхозтехники, работаем с поставщиками напрямую и подбираем комплектацию под задачи хозяйства. Доставка — в ваш регион. Сервисные инженеры выезжают быстро, работают по стандартам заводов-производителей, запчасти в наличии на складах («длинные» позиции — под заказ без задержек).

Запчасти и расходники на МТЗ-82

Оригинальные и проверенные аналоги — на нашей площадке. Закажите фильтры, ремни, узлы трансмиссии, элементы гидросистемы, электрооборудование и навеску с доставкой. Огромный выбор запчастей.

Когда стоит рассмотреть альтернативы

  • Много транспортных работ по асфальту — обратите внимание на шины дорожного типа и усиленные тормоза.
  • Тяжелые почвы и глубокая вспашка — возможно, лучше сразу перейти в более высокий тяговый класс.
  • Работа в стесненных условиях — подумайте о модификациях с укороченной базой или увеличенным углом поворота.

Как оформить покупку

Обсудим задачи, подберем комплектацию и навеску, рассчитаем стоимость владения. Доступны гибкие варианты финансирования и сезонность платежей. Машину подготовим к выдаче, проведем инструктаж, договоримся о первом ТО. Если в парке есть зерноуборочные комбайны, посмотрите наши решения по уборочной технике — удобно закрыть потребности в одном месте.

Частые вопросы

Сколько «ест» МТЗ-82? Зависит от задач и навески. В среднем на легких работах — минимум, на тяговых — выше. Экономия начинается с правильного подбора передачи и оборотов.

Что по сервису в сезон? Выездные бригады и складская поддержка сокращают простой. Заранее держите расходники и «расходуемые» узлы в запасе.

Какие документы получу при покупке? ПСМ, гарантийные обязательства, руководство по эксплуатации и сервисная книжка — все как положено.

Читать дальше...
Наверх